城市交通体系贪图是统筹城市千般交通基础智商开辟的热切专项贪图。11月18日，广州市贪图和当然资源局网站发布《广州市概述交通体系贪图（2023—2035年）》（以下简称《贪图》），将是广州编制千般交通专项贪图、制订交通发展策略的热切依据。

《贪图》容身湾区、协同港澳、面向世界，围绕“大干十二年、再造新广州”，隆起更高效的对外贯穿与更东谈主本的城市交通两大导向，高效组织城市空间，提议到2035年，高水平建成海外性概述交通环节城市，全面酿成“12312”出行交通圈和“123”快货品流圈，完毕中心城区至南沙新区、东部中心、外围概述新城30分钟互达，市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务场所。

同期，《贪图》以可抓续发展为导向，从高效简单、绿色平正、安全韧性等方面细则交通发展贪图，包括中心城区45分钟通勤时候内住户占比≥90%，市域绿色交通出行比例达到75%、轨谈站点800米半径东谈主口劳动袒护≥60%等，推动广州交通由高速向高质料发展调换。

这亦然《广州市国土空间总体贪图(2021—2035年)》获批后，建立在该贪图体系上的首个概述交通专项贪图。贪图围绕国务院批复的“6+4”城市性质和功能定位，锚定“海外性概述交通环节城市”，推动酿成高水平的交通与国土空间协同治理方法，构建安全、简单、高效、绿色、经济、包容、韧性的当代化概述交通体系，助力交通强国开辟。

交通成果品性“双进步”

城市发展，交通先行。

从古于今，广州交通与城市发展互相依存、互相促进，酿成良性的轮回系统，推动城市的可抓续发展和蕃昌。

从海上丝绸之路的热切起原，到明清时代热切对外互市港口，再到今天的海外性概述交通环节城市，广州交通的发展和变革，撑抓着千年商都华贵的延续，牵引广州迈向“中心型世界城市”。

以交通雷同城市发展，广州三轮概述交通贪图，兴修城市方法——

上世纪末，广州首轮概述交通贪图要点针对中心区交通拥挤问题，提议“内环路+七条辐射线”的谈路网络方法，缓解内城压力、依托交通干线，完毕存机疏散；

新世纪初，广州第二轮概述交通贪图反应“南拓、北优、东进、西联”城市空间计策，提议构筑“双快”交通网络和环节体系，拉开城市骨架、依托交通环节，奠定现今通盘这个词城市的交通方法；

这次广州第三轮概述交通贪图落实《广州市国土空间总体贪图(2021—2035年)》，更翔实城市面向海外、湾区多层级空间的交通成果，进步城市交通的服务品性和东谈主的出行体验，关怀交通新工夫发展。

“本轮贪图在保护和发展中寻求均衡，进一步撑抓空间功能的完善，空间结构的优化，提高交通资源的建立水平。”广州市贪图和当然资源局党组成员、副局长姜莉解读，“一方面通过优化颐养环节布局，搭建多脉络轨谈网络，同期也翔实存量交通智商的遵守后劲，进步国土空间的诈欺成果，营造宜居韧性机灵的城市；另一方面充分研讨生态保护红线、遥远基本农田、城镇开发规模等空间管控的身分，科学贪图智商范畴和标准，与资源环境承载才气互相安妥，保证要紧交通智商在国土空间全体贪图有用落地。”

向世界：海陆空“都发”加速双轮回

海外性概述交通环节城市是国度赋予广州的六大城市性质之一。以交通撑抓国内海外双轮回，本轮贪图衔尾落实国土空间总体贪图提议的强化海外航空、航运、铁路环节功能，完善多向联通、多式联运的对外对内通谈，作念好要紧基础智商的空间预留，开辟安全简单、绿色低碳的城市概述交通体系。

进步海外概述交通环节能级，贪图提议扩容提质白云机场，布局通用航空机场，发展低空遨游，构建韧性高效的多机场体系，打造逐梦低空的天外之城；优化港口功能布局，拓宽海外航运通谈，完善海铁、江海等多式联运体系，增强湾区世界级环节港的全体竞争力；升级辐射世界、融入“一带沿路”的铁路网络，打造面向中南半岛的海外型环节，构建十大对外高铁通谈，联动粤东西北，体现广州行动热切国度中心城市的包袱担当。

航空方面，广州贪图构建城市的多机场体系，不断拓展面向世界的航点航路，延续鞭策白云机场三期扩建工程，加速开辟南沙、黄埔从化等通用机场，积极发展空中遨游，构建城市多机场体系，同期加密与“一带沿路”共开国度的航路，积极争取西洋商场，开拓洲际航路，完毕广州与各人的12小时航空交通圈。

海港方面，广州港将进一步作念强，拓宽面向世界的航运通谈，加速南沙港五期以及20万吨出海航谈等广州港航运智商的开辟，积极发展海铁、水铁等多式联运，拓展广州港无水港港口功能，进一步扩大港口土产货，积极开拓西洋等远洋集装箱班轮的航路。

铁路方面，广州城市铁路客货运环节布局延续优化，强化对外辐射服务才气，统筹研讨市民的出行需求以及城市的空间方法以及区域一体化程度，完毕“多点布局，多站到发，就近搭车”，酿成以广州为中心的10条铁路大通谈。

物流方面，广州将打造以特大型物流环节为中枢、大型物流环节为骨架、物流主干节点为补充的“5+10+N”货运环节体系。依托轨网+路网，以5个特大型物流环节为中枢，10个大型物流环节为骨架，N个物流主干节点为补充，强化海陆空多式联运，构建华南最强交通输送网络，夯实环节经济中心性位。

依托铁路货运环节，广州贪图酿成10条以广州为贯穿中心的跨境大通谈，进一步周转环节邻近的用地，雷同相关联的产业向环节邻近会聚，将交通上风改换为经济发展上风。同期，通过开辟融通儒人的当代化交通环节与网络，完善当代流通体系，加速各人资源信息工夫和东谈主才在广州会聚扩散，以各人热切交通环节为城市赋能，推动城市能级再跃升。

向湾区：酿成广州中心“1小时交通圈”

行动粤港澳大湾区中枢引擎，广州同期肩负进步大湾区内交通解析才气的重担。

以引颈湾区发展的中枢城市开辟为机会，贪图织补城际网络和公路网络，抓续推动广州与湾区城市由互联互通向直连纵贯调换，酿成以广州为中心的“1小时交通圈”，撑抓环珠江口100公里黄金内湾发展。

在广州市交通贪图讨论院有限公司董事长景国胜看来，广州从地舆位置上看在区域一体化开辟中具有自然的上风，与深圳、东莞、珠海、中山等城市紧密连结，是合并珠江口东西两岸的热切节点，“这种地舆位置上的上风，使得广州在湾区的开辟中概况更好发扬桥梁和纽带作用，有用促进区域间的交流和互助。”

面向2035年，广州紧扣国度要紧有贪图部署，着力治理对外通谈才气不及、供给模式单一、跨珠江口通谈不及问题，推动广州与邻近城市交通基础智商一体成网，撑抓中枢引颈、轴带撑抓、圈层联动的发展方法。

景国胜提到，广州将要点从三个脉络鞭策交通网络向都市圈城市群蔓延：一是通过新建高铁、大通谈、联结线及改扩建高速公路等，建成国度骨架网络，解析国内大轮回撑抓才气；二是鞭策跨省城际铁路快速路等实施，强化湾区干线网络，进步非常辐射带动才气；三是鞭策规模跨市城市轨谈、市政路桥等实施，织密同城支线网络，增强通行保险才气。

与此同期，贪图进一步推动轨谈交通线网职住均衡，要点从加强与佛山、东莞、中山筹商，撑抓活力更动轴发展，补强南沙新区、东部中心等三方面优化线网，酿成多脉络、高遵守的城市轨谈交通系统。

具体以时速160km的都市圈快轨，引颈和撑抓都市圈以及城市“三核四极”间的高效筹商；以120km/h市域快线，强化中心区对外辐射廊谈；以时速80-100km的城市轨谈普线，服务于“极核”里面的交通筹商，提高住户通勤成果和城市开动保险才气。同期围绕轨谈站点布局资源身分，加速推动低效客流站点邻近的开发开辟，构建轨谈上的职住均衡，加速调换超大城市发展神色，有序疏解中心城区非中枢功能。

向城市：绿色东谈主本撑抓“百千万工程”

在城市里面，城市出行和交通服务品性进步将成为下一阶段要点优化治理的领域。本次贪图提议构建绿色东谈主本全民友好的交通体系，坚毅不移贯彻公交优先发展计策，明确以轨谈交通发展为主体，多种交通神色协同发展的绿色发展模式。

发展轨谈交通是治理大城市病的有用道路。广州市贪图和当然资源局概述交通贪图管制处处长赵亚玲默示，本轮贪图按照绿色集约的发展理念，构建多脉络高遵守的城市轨谈交通系统，酿成以轨谈交通为主体的交通发展模式。

“要点强化南沙东部中心里面非常与市中心之间通行走廊上的轨谈交通服务成果，围绕站点优化用地布局，会聚客流，依托轨谈交通，构建大客流走廊，冉冉完毕轨谈网络上的指数均衡，将平均的通行时候终止在45分钟以内，让市民领有更多的失业和生计时候。”赵亚玲说。

与此同期，借助谈路资源再分派优化出行结构，优先保险行东谈主路权，雷同电动自行车致密“非灵活车”属性，将惯例公交定位为提供基础性、平正性、保险性的出行服务；并奉行分区互异化出行模式，在中心区对外的大客流走廊上，优先保险大地公交路权和轨谈交通，酿成复合廊谈，在外围轨谈袒护率不高的地区，进一步进步公交的服务才气，和城市轨谈互补运营。

按照“以东谈主为本”的理念，贪图对生计性谈路的空间进行优化颐养，在中央活力区内领先完毕灵活车谈与慢行谈的空间比例1:1，为市民提供更多的步碾儿和骑行空间。对城市街谈身分进行缜密化遐想，健全15分钟生计圈交通智商，营造浪费活力的街谈空间。

值得一提的是，本轮贪图要点贪图了两大特点乡村旅游露出，撑抓“百千万工程”，促进城乡交融发展。

《贪图》按照“先通明好意思，顺瓜结藤”策略，贪图2500公里乡村表象谈，串联乡村主要景不雅资源，多维度概述体现乡村价值，引颈乡村共富、共好意思，酿成快进慢游式表象谈网络。

同期以专用自行车谈为干线，贪图520公里山海骑行领略谈，统筹碧谈、绿谈、市政谈路、热切资源点等串珠成链，建立从北到南，从山顶到海洋、联动乡村和城市，袒护多脉络绿色基础智商生态体系，与表象谈共同组成乡村特点慢游交通体系。以“小切口”活动助力“百千万工程”，高质高效推动全域地皮概述整治和绿好意思广州开辟。

跟着交通新工夫新应用快速发展，本轮贪图也通过政策雷同、科研更动、示范应用、东谈主才培养和基础智商完善等门径，加速交通新工夫的研发和应用，为交通可抓续发展注入新的能源。

《贪图》提议鼎力发展低空遨游，探索低空空域管制，完善低空遨游配套基础智商体系；促进交通数字化转型，诈欺信息化和可视化工夫，全面进步城市交通治理才气；积极发展自动驾驶、交通智控、“地铁+机灵”地下物流系统等，鞭策交通新工夫先行先试；加速交通智商网、服务网、运营网等智能网联的交融发展，全面进步出行服务品性。

贪图擘划蓝图

以广州贯穿各人，更强能级的海外性概述交通环节正在崛起，推动各人输送网络与地区产业空间深度耦合，开辟有竞争力的家数环节；

以广州引颈湾区，公路和城际轨谈双快网络，让城市从规模对接走向中心直连，打造更高能级省会城市和湾区中枢引擎；

以交通激活产业，交通干线廊谈雷同产业会聚，促进多式联运互异化、高质料发展，撑抓广州制造业立市……

从广州、向湾区、向世界。依托海外概述交通环节，贪图按照交通引颈、产城交融、区域协同、全面洞开的发展理念打造“南边环节”，让广州从“交通环节”向“经济环节”再向“洞开环节”迭代升级，再开贪图引颈城市发展新篇。

南边+记者 郑慧梓

通信员 穗规资宣开云体育(中国)官方网站