本站讯息，日前嘉实中证新动力汽车指数C基金公布三季报欧洲杯体育，2024年三季度最新限制4.16亿元，季度净值涨幅为21.79%。

从功绩施展来看，嘉实中证新动力汽车指数C基金当年一年净值涨幅为0.42%，在同类基金中名次1735/1981，同类基金当年一年净值涨幅中位数为13.77%。而基金当年一年的最大回撤为-30.74%，诞生以来的最大回撤为-64.33%。

从基金限制来看，嘉实中证新动力汽车指数C基金2024年三季度公布的基金限制为4.16亿元，较上一期限制3.69亿元变化了4764.79万元，环比变化了12.93%。该基金最新一期钞票树立为：股票占净值比94.88%，无债券类钞票，现款占净值比5.33%。从基金抓仓来看，该基金当季前十大股票仓位达53.61%，第一大重仓股为比亚迪（002594），抓仓占比为10.84%。

嘉实中证新动力汽车指数C现任基金司理为李直。其中在职基金司理李直已从业6年又307天，2021年8月18日认真接办惩处嘉实中证新动力汽车指数C，任职时辰累计答谢为-47.69%。现在还惩处着23只基金居品（包括A类和C类），其中本季度施展最好的基金为嘉实恒生科技ETF(QDII)（159741），季度净值涨幅为31.57%。

对本季度基金运作，基金司理的不雅点如下：本基金地点指数为中证新动力汽车指数,中证新动力汽车指数从沪深两市沿路A股(非ST、*ST股)中中名堂本空间中与新动力汽车产业邻接洽的上市公司股票,包括锂电板、充电桩、新动力整车等,再中式当年一年日均总市值名次前80的股票当作指数样本。本基金主顺次受组合复制策略及得当的替代性策略以更好的追踪地点指数,扫尾基金投资见地。转头三季度,经济在弱复苏配景下旯旮改善,市集在轰动下行后迎来强力回转。7、8月为制造业传统淡季,高温多雨天气影响了制造业的坐蓐和市集需求,再加上大量商品价钱波动导致高能耗行业价钱大幅下跌,诸多要素使得制造业PMI全体水平偏弱且降幅较大,环比分歧下跌0.1和0.3个百分点。尽管如斯,我国经济仍有亮点:大型企业PMI鸠合16个月运转在扩展区间、高技艺制造业和装备制造业等也处于扩展区间,助力经济企稳;新出口订单指数抓续回升,7、8月环比均上涨0.2个百分点,讲明外需对需求端提供了强有劲的因循。参加9月,战略出台力度加大,降准、降息、降存量房贷利率和创设新货币器用等为市集注入信心,此前影响坐蓐的天气扰动逐步消退,促进制造业PMI超季节性回升至49.8%,较上月上涨0.7个百分点。转头国外经济,二季度的上行趋势没能络续至三季度,7月环球制造业PMI回落至盛衰线以下,8月进一步回落,无数发达国度和新兴市集经济体均呈现走弱趋势。9月环球制造业PMI初值47.0,为15个月以来的最低值,标明环球制造业复苏进度面对挑战。在宏不雅经济承压配景下,好意思联储9月议息会议有打算降息50bp,自2022年启动本轮紧缩周期以来初度降息,稳妥了市集预期,但全体来看三季度国外市集仍所以轰动为主。本禀报期内,本基金日均追踪舛错为0.03%,年化追踪舛错为0.53%,合适基金条约商定的日均追踪舛错不跨越0.35%的欺压。

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